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　　新能源汽車連接器的溫升受以下因素影響：

　　1、新能源汽車連接器的接觸電阻：用于導(dǎo)電連接，兩個(gè)接觸載體之間的電阻，如針孔對(duì)插頭的接觸電阻，針孔尾部和導(dǎo)線的壓接電阻，銅板和銅板螺紋連接的接觸電阻。

　　2、新能源汽車連接器材料的環(huán)境加熱：當(dāng)汽車連接器長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中時(shí)，由于連接器使用的材料有工程塑料、金屬、橡膠等，特別是需要更高的工作溫度 工程塑料為140℃，但當(dāng)產(chǎn)品在高溫環(huán)境下使用時(shí)，連接器會(huì)因自身與內(nèi)阻接觸而發(fā)熱。當(dāng)達(dá)到熱平衡時(shí)，環(huán)境溫度高于材料允許的最高工作溫度。這時(shí)，如果汽車連接器長(zhǎng)時(shí)間處于這種環(huán)境中，由于連接器內(nèi)部針孔受熱而導(dǎo)致內(nèi)部溫度無(wú)法釋放，內(nèi)部溫度會(huì)不斷升高，連接器會(huì)產(chǎn)生很多 的熱量，導(dǎo)致連接器燒蝕。這會(huì)導(dǎo)致車輛燃燒，這是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題。橡膠和金屬材料都有最高工作溫度限制，因此在設(shè)計(jì)時(shí)都需要考慮。

　　3、新能源汽車連接器板端部的連接：設(shè)計(jì)中使用螺栓時(shí)，應(yīng)注意防止供電時(shí)松動(dòng); 同時(shí)，在連接螺栓時(shí)，必須按操作規(guī)范進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)。在導(dǎo)電件螺紋連接的情況下，主要的失效模式之一是未按扭矩要求控制擰緊扭矩，導(dǎo)致連接件異常溫升和燒蝕。

　　4、新能源汽車連接器降額曲線：降額曲線就像選擇一個(gè)產(chǎn)品。產(chǎn)品應(yīng)在特定環(huán)境中使用。此時(shí)，在選擇產(chǎn)品時(shí)，您選擇的產(chǎn)品范圍是根據(jù)產(chǎn)品的屬性值來(lái)確定的。汽車連接器的降額曲線是為客戶提供菜單，客戶可以根據(jù)自己的口味選擇適合自己的菜品。

　　汽車連接器的降額曲線是不同的值對(duì)應(yīng)不同的工作環(huán)境溫度下的不同電流。 這些值是點(diǎn)法得到的圖。使用此降額圖表，您可以更直觀地了解連接器的使用情況。