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　　汽車(chē)連接器應(yīng)用廣泛，種類(lèi)繁多。特別是隨著新能源汽車(chē)的普及，傳統(tǒng)的汽車(chē)連接器也發(fā)生了變化。特點(diǎn)不同，追求的標(biāo)準(zhǔn)也不同。

　　在小車(chē)的驅(qū)動(dòng)中，小車(chē)的各個(gè)部分都必須工作，各個(gè)部件之間必須緊密配合，而在小車(chē)中各個(gè)部件的相互配合中，汽車(chē)連接器有著非常重要的作用，無(wú)論是 傳統(tǒng)汽車(chē)或采用新能源技術(shù)的汽車(chē)，在汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)連接器一直受到技術(shù)工程師的青睞。在對(duì)一些車(chē)禍的分析中，我們發(fā)現(xiàn)很多車(chē)禍?zhǔn)鹿嗜怯善?chē)連接器無(wú)效造成的。

　　從汽車(chē)連接器的應(yīng)用目的來(lái)看，為了保證汽車(chē)能夠盡快行駛，我們可以將汽車(chē)連接器的可信性分為汽車(chē)連接器在應(yīng)用中的封閉型、小車(chē)在行車(chē)中防火安全花的特性。此外在小車(chē)的行車(chē)中，汽車(chē)連接器還可以顯示信息出屏蔽掉的特性和溫度的操縱特性。

　　一般來(lái)說(shuō)，在討論封閉式汽車(chē)連接器的情況下，不僅是針對(duì)車(chē)內(nèi)水的封閉特性，這里在一個(gè)行業(yè)中，目前國(guó)際流行的管理體系是IP67。而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也是目前封閉式汽車(chē)制造行業(yè)中最大的水平，雖然汽車(chē)不同位置對(duì)防潮的規(guī)定不同，但很多汽車(chē)制造商選擇IP67來(lái)保證其汽車(chē)連接器的氣密特性。

　　在汽車(chē)行駛中，開(kāi)關(guān)電源是非常重要的動(dòng)能來(lái)源，它不僅關(guān)系到柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而且往往涉及到開(kāi)關(guān)電源在整個(gè)行駛過(guò)程中的應(yīng)用。因此在小車(chē)的開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)軟件中，汽車(chē)連接器擁有不一樣的區(qū)劃，在公端汽車(chē)連接器和機(jī)器設(shè)備中間，在公端汽車(chē)連接器和電纜線中間，在公端和母端汽車(chē)連接器中間，也有母端汽車(chē)連接器和電纜線中間常有一定的封閉式對(duì)策能夠去執(zhí)行。

　　在保持汽車(chē)連接器的封閉特性方面，密封圈是常用的專(zhuān)用工具。 這種專(zhuān)用工具既能保持在不同孔距中間固定的實(shí)際效果，又能保持密封的實(shí)際效果。既能保證汽車(chē)設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，又能保證汽車(chē)設(shè)備在運(yùn)行中的防潮特性。 密封圈大多采用硅膠等原材料，類(lèi)原材料是根據(jù)液硅和固硅歷經(jīng)一定的化學(xué)反應(yīng)以后制做出去的。