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　　連接器線束，簡(jiǎn)而言之，包覆成型是一種注塑成型工藝，其中使用兩種或多種材料將線束導(dǎo)線和連接器組合在一起形成單個(gè)零件，并將電纜組件放置在模具內(nèi)。 在此過程中，第一材料基板被其他材料覆蓋，包覆成型工藝需要使用嵌件成型(單次注射)或多次注塑成型技術(shù)，在硬質(zhì)塑料部件上覆蓋一層 TPU 層或其他包覆成型材料。 那么連接器線束包覆成型工藝有哪些優(yōu)勢(shì)呢?

　　1、增加線束出口的靈活性，使線束與連接器之間的大部分運(yùn)動(dòng)發(fā)生在線束出口處。 提供耐磨、抗沖擊或抗沖擊性。

　　2、 通過將組件封裝在密封樹脂下，使電纜組件防篡改。 提供 360 度的應(yīng)力消除和增加的張力。

　　3、 創(chuàng)建防水或防水密封，使電纜組件獲得 IP 認(rèn)證。 提高電纜組件的整體質(zhì)量、外觀和感覺，取代昂貴的金屬后殼。

　　4、 通過使用作為視覺指示器的鍵創(chuàng)建一體式組件來簡(jiǎn)化安裝，以幫助減少每次配對(duì)的人為錯(cuò)誤。

　　線束測(cè)試儀對(duì)線束連接器的檢測(cè)功能主要體現(xiàn)在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)連接器故障原因的能力。 為了盡快找到故障原因，線束測(cè)試儀是一個(gè)很好的檢測(cè)工具，可以節(jié)省大量時(shí)間，提高檢測(cè)效率，大大提高線束連接器在騎行中的性能。 這么多次在使用過程中的幫助是非常大的。 AigtekATX-6000系列線束測(cè)試儀廣泛用于連接器線束的性測(cè)試，也用于汽車高壓線束測(cè)試，高壓連接器測(cè)試，高壓電池，逆變器測(cè)試，空調(diào)壓縮機(jī)，發(fā)電機(jī)，電機(jī)測(cè)試， 汽車主板測(cè)試(新能源汽車軟板)、交直流充電槍測(cè)試、交直流充電底座測(cè)試等諸多領(lǐng)域。