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汽車線束產(chǎn)品成本控制與分析

時(shí)間:2023-09-25 瀏覽:

  

  線束一般由塑料件、端子、電線、線路保護(hù)器、橡膠件、支架、固定件和其他附件(包括膠帶、套管)按一定的工藝步驟組裝而成。 如果我們按照線束原材料成本的比例來做柏拉圖,那么線材、塑料件和端子這三種材料成本是最大的部分。 線束的原材料主要是外購(gòu)件。 原材料成本控制的主要方法是通過對(duì)標(biāo)和VAVE方法優(yōu)化電線、塑件、端子的原材料成本。

  線束的成本主要是材料成本和生產(chǎn)成本。 采用計(jì)算方法和對(duì)標(biāo)方法,對(duì)汽車線束組件的成本構(gòu)成進(jìn)行分析和探索,得出汽車線束組件的成本計(jì)算方法,從而提高汽車線束零成本。 組件成本分析的準(zhǔn)確性。

  計(jì)算方法

  在清楚了解汽車線束的產(chǎn)品組成和生產(chǎn)工藝的前提下,通過對(duì)汽車線束的零部件和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的計(jì)算分析,以及對(duì)各部件成本的計(jì)算分析, 計(jì)算分析方法可用于計(jì)算和分析各種成本要素。 目前汽車線束的成本包括三部分:原材料成本、制造成本和其他成本。

  1、材料成本

  產(chǎn)品工程師根據(jù)線束的設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)線束產(chǎn)品圖紙,從選材/方向/性能的角度確定線束材料清單。 本項(xiàng)目每條線束的材料成本可通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)部提供的線束材料清單和采購(gòu)部確認(rèn)的外購(gòu)件單價(jià)、銷售提供的線束型號(hào)比例以及 預(yù)測(cè)模型的年產(chǎn)量。 此過程中的產(chǎn)品設(shè)計(jì)決策將直接影響線束的原材料成本。

  2、制造成本

  通過對(duì)工藝產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行分析,汽車線束的制造過程主要包括開線工序、壓接工序、預(yù)裝配工序、總裝和檢驗(yàn)。

  線束的成本與工藝生產(chǎn)步驟的規(guī)劃密切相關(guān)。 比如是否設(shè)置預(yù)裝工作,超聲波工位是放在總裝還是預(yù)裝,料箱的擺放位置等都會(huì)直接影響線束的生產(chǎn)成本。 線束工藝設(shè)計(jì)涉及設(shè)備、人員和場(chǎng)地規(guī)劃的投資。 整個(gè)流程設(shè)計(jì)圍繞一個(gè)目標(biāo),即如何提高生產(chǎn)效率,最大限度地利用現(xiàn)有設(shè)備、場(chǎng)地和人員。

  3. 其他成本

  其他成本主要包括管理成本、各種開發(fā)支持成本和額外的運(yùn)輸成本。 在項(xiàng)目開始做預(yù)算時(shí),一般以原材料成本加上制造成本再乘以相應(yīng)系數(shù)作為估算。

  其他成本=(原材料成本+制造成本)*系數(shù)

  線束的成本是通過匯總計(jì)算的三種主要成本類型得出的。 與標(biāo)桿法相比,計(jì)算法的結(jié)果相對(duì)準(zhǔn)確,但所需時(shí)間較長(zhǎng)。

  基準(zhǔn)測(cè)試

  在產(chǎn)品報(bào)價(jià)階段,很多零部件信息還不完整。 在這種情況下,需要通過對(duì)標(biāo)來確定大致的零件價(jià)格信息。 通過對(duì)標(biāo)找到相似的基礎(chǔ)組件,通過差異比較逐步分析線束的成本和價(jià)格。 標(biāo)桿法根據(jù)所獲取信息的詳細(xì)程度和準(zhǔn)確程度,在標(biāo)注成本價(jià)格的準(zhǔn)確性上有一定的差異,但其優(yōu)點(diǎn)是預(yù)測(cè)速度較快。 隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展,以進(jìn)一步的數(shù)據(jù)庫分析為背景,制作數(shù)據(jù)模型將大大提高價(jià)格預(yù)測(cè)的準(zhǔn)備程度。