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　　汽車線束是汽車電路網(wǎng)絡(luò)的主體，目的是連接各種電器，其功能類似于人體內(nèi)的血管，是電流信號的通道。汽車線束主要由電線、連接器、端子、卡子、膠帶等作為輔助材料組成。現(xiàn)代汽車市場面臨著巨大的競爭壓力。為了達到雙贏的效果，線束制造商需要確保產(chǎn)品符合客戶的質(zhì)量要求。同時，用更低的成本實現(xiàn)更高的效率。控制汽車線束產(chǎn)品成本，首先要提高零部件成本分析的資質(zhì)和準(zhǔn)確性，對汽車線束類型的零部件成本進行一系列分析研究，運用多種不同的分析方法 選擇合適的控件。從中選擇合適的控制汽車線束產(chǎn)品成本的控制方法。

　　1 關(guān)于線束產(chǎn)品的設(shè)計

　　線束的服務(wù)對象是負載源，是指電線和連接端子與其他零件組裝在一起的線束。是傳輸動力和加快傳輸信號的載體，是汽車各領(lǐng)域的溝通紐帶。

　　1.1 汽車線束的種類及組成

　　汽車線束按結(jié)構(gòu)不同可分為全效線束、部分效用線束和鏈路系統(tǒng); 根據(jù)服務(wù)方式的不同，分為損耗型線束和等待型線束; 根據(jù)附加服務(wù)源的數(shù)量，分為無限負載能力線束和有限負載源線束。除了這些，還有一個分類，分為主線束和小線束。此聲明基于零件數(shù)量。其中，主要線束包括發(fā)動機線束、地板線束、儀表板線束等，小線束包括天花板線束。倒車?yán)走_線束、車線束等。

　　所謂線束，就是將各種電線用絕緣材料捆成束，將不同顏色、不同規(guī)格的電線合二為一，更加完整統(tǒng)一，也利于其安全。分別為導(dǎo)線實際載流量的60%和導(dǎo)線實際載流量的60%～100%，分別適用于長時間工作和短時間工作的兩類電氣設(shè)備。選用導(dǎo)線的截面積是根據(jù)汽車電器設(shè)備的負載電流來選擇的。為了更容易識別每束中的電線，它使用不同的顏色和代表該顏色的字母。線束一般由塑料件、端子、電線、線路保護器、橡膠件、支架、固定件和其他附件(包括膠帶、套管)按一定的工藝步驟組裝而成。如果我們按照線束原材料成本的比例來做柏拉圖，那么線材、塑料件和端子這三種材料成本是最大的部分。線束的原材料主要是外購件。原材料成本控制的主要方法是通過對標(biāo)和VAVE方法優(yōu)化電線、塑件、端子的原材料成本。