欧美日韩国产欧美日韩日本国产_国产精品亚洲w码日韩中文ap_中文字幕亚洲精品乱码在线_亚洲国产丝袜美腿另类四区_日韩 福利 在线视频_自拍日本高清三级_黄色大片网站AV_页日本草草影院一_丰满少妇乱子伦无码_靜靜享受在线一区二区同時

　　一.政策導(dǎo)向作用

　　國家對新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)政策的制定應(yīng)根據(jù)我國國情確定。在發(fā)展綠色交通體系方面，國家計劃提出加快車船結(jié)構(gòu)升級換代，推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達到200萬輛左右。加快新能源或清潔能源汽車在城市新建和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、租賃、通勤、輕物資配送車輛中的使用。重點區(qū)域使用比例達到80%;重點區(qū)域港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前，物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型單城建成區(qū)的公交車全部更換為新能源汽車。在物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流配送中心建設(shè)集中充電樁和快速充電樁。根據(jù)國家政策導(dǎo)向，主機廠也根據(jù)相關(guān)政策調(diào)整內(nèi)部機型，這決定了連接器的發(fā)展方向。

　　二.平臺化和定制化

　　電動汽車的種類也很多，比如乘用車和物流車，包括定制連接器。 要求會不一樣，或者會提出一些特殊的要求，所以還有無人車、物聯(lián)網(wǎng)車、新能源等，我們連接器廠家需要考慮，這種定制(整車端和電池端)對于電動汽車細分行業(yè)的需求可能是一個不錯的嘗試選擇，我們現(xiàn)在邁出了第一步。 因為一般來說，這些類型的車會用在不同的場合。其實都是一個細分領(lǐng)域。 二是平臺化。未來，電池和整車將趨向平臺化。與客戶保持深入的技術(shù)溝通，形成雙方平臺化的產(chǎn)品非常重要。作為連接器制造商，我們需要考慮如何使其適用于基于平臺的應(yīng)用程序。

　　三.小型化和輕量化

　　在汽車行業(yè)日益追求節(jié)能環(huán)保的背景下，汽車輕量化、小型化已成為技術(shù)趨勢，也是汽車廠商技術(shù)競爭的焦點。通過控制整車重量，可以有效降低油耗，減少尾氣排放，提高燃油經(jīng)濟性。在汽車行業(yè)這樣的大環(huán)境下，新能源連接器必須做到小型化、輕量化。

　　汽車小型化和輕量化的一系列重要解決方案，包括引入更小尺寸的高性能銅合金線作為信號傳輸線，引入向小型化發(fā)展的端子和接觸系統(tǒng)，以及由 這種小型化。 不穩(wěn)定的優(yōu)化和可靠的驗證方法; 采用高性能端子的原理降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸的原理，以及采用鋁導(dǎo)線替代傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線。